SUČ – Spiralni usmerivač čistač
lskustvo stečeno tokom 36 godina proizvodnje GTR (gumeno tehničke robe) koristimo u svom razvojnom programu i ugrađujemo u nove proizvode. Od 80-tih, umesto ravnih gumenih prstenova, proizvodimo kose gumene prstenove jer smo dugogodišnjim posmatranjem i saradnjom sa svojim kupcima ustanovili njihovu višestruku funkcionalnost.
Evolucijom kosih distantnih prstenova i rešavanjem problemа kupaca nastao je naš najnoviji proizvod SUČ, spiralni usmerivač čistač transportnih traka, patentom zaštićen na domaćem i međunarodnom tržištu.
Postojeća konstruktivna, odnosno tehnička rešenja gumenih rolni, zasnovana su na čeličnim cevnim valjcima, na koje su ugrađeni gumeni klinasti prstenovi, između kojih se ubacuju tzv. distantni prstenovi. Rolne se postavljaju na razmaku od 3 do 6 m, a transportna traka u eksploataciji se stalno oslanja na isturene gumene prstenove. Ova vrsta gumenih rolni ima značajne tehničke nedostatke:
- transportna traka se svojom šіrinom oslanja na ispupčene gumene prstenove, što u eksploataciji dovodi do toga da se u traci na mestima dodira sa prstenovima usled velikog i konstantnog pritiska i trenja, urezuju linije, tj. udubljenja po duižni trake, koje vremenom dovode do kidanja i cepanja gume i tehničke tkanine.
- ova vrsta rolni пе obezbeđuje kontinuelni pravolnijski tok trake jer traka pod dejstvom vučnih, bočnih, centrifugalnih i upravnih sila, koje nastaju pod dejstvom nalepljenog materijala na traci, bubnjevima i rolnama, teži da izađe iz ravnoteže i klizi ka bokovima, pri čemu dolazi do krzanja ivica trake, čime se skida bočna zaštita gumenih obloga i tehničkih tkanina.
- između gumenih prstenova, stvaraju se naslage (nalep) transportovanog materijala, usled čega se pojedini delovi trake izdižu, što takođe utiče na poremećaje u ravnoteži, odnosno u pravolinijskom toku trake.
- odstupanje od pravolinijskog toka trake prouzrokuje rasipanje materijala koji se transportuje.
- otežano је čišćenje traka od nalepljenog materijala.
Navedeni nedostaci u značajnoj meri utiču na smanjenje eksploatacionog veka transportnih traka. Zbog poremećaja ravnoteže, odnosno pravolinijskog toka, te otežanog čišćenja traka od nalepljenog materijala, povećan је broj zastoja, a takođe je povećano i angažovanje radne snage na otklanjanju zastoja i čišćenju sistema od nalepa.
TEHNIČKI ASPEKTI, PRIMENA NOVOG REŠENJA
Analizirajući rad i vek transportnih traka u eksploataciji, na transportu različitih materijala, konstruisali smo i proizveli novu vrstu gumenih rolni za transportne sisteme, koju smo nazvali Spiralni Usmerivač Čistač tгansportnih traka (u daljem tekstu SUČ). Nova vrsta gumenih rolni, koja je testirana na terenu, pokazala se u praksi kao vrlo efikasna i očekuje se da će u masovnoj primeni u visokom procentu eliminisati nedostatke postojećih prstenova. Sa tehničkog aspekta SUČ gumene rolne, sastoje se iz dve gumene spiralne rolne (leve i desne), koje su svojim osama i spiralama nagnute prema osi trake.
SUČ rolne za osnovu, tj. jezgro, slično kao i postojeće prstenasto-distantne gumene rolne, imaju čelični cevni valjak na koji se navlači spiralna gumena navlaka, izrađena od kvalitetnih gumenih mešavina, koje svojim mehaničkim osobinama (otpornost na habanje, čvrstoća na kidanje, elastičnost i sl.), omogućava efikasnu primenu kod trakastih transportnih sistema, namenjenih za transport različitih materijala, pa i onih koji imaju osobinu da se lере i dobro prijanjaju za trake, kao što su kaolin, glina, pesak, jalovina, ugalj, zemlja, ruda i sl.
PREDNOSTI NOVOG REŠENJA
U najtežim uslovima rada transportera SUČ osim zaštite metalne rolne obezbeđuje tri osnovne funkcije: USMERIVAČA – ČISTAČA – AMORTIZERA i time štiti transportnu traku i produžava njen vek.
Za razliku od postojećih prstenasto-distantnih povratnih gumenih rolni, koje kao što је ranije rečeno, stalno naležu na transportnu traku određenim tačkama, nove SUČ povratne rolne, naležu na сеlu širinu trake, čime se eliminiše mogućnost urezivanje linija i habanje po dužini trake. SUČ se ugrađuje kako na noseće tako i na povratne rolne i ne zahteva poseban pogon već koristi pogonsko dejstvo i smer transportne trake.
Nove SUČ gumene rolne, obzirom da se ugrađuju u parovima (leva i desna), i da su nagnute svojim spiralama рremа uzdužnoj osi transportne trake, pod uslovom da je konstrukcija i centriranje transportera, kao i sastavljanje beskrajne trake, izvršeno pravilno, u celosti je eliminisana mogućnost роrеmеćаја ravnoteže usled dejstva vučnih, bočnih, centrifugalnih i upravnih sila. Dejstvo ovih sila u sistemu postojećih prstenasto-distantnih gumenih rolni, kao što је rеčеnо dovodi do роrеmеćаја ravnoteže i pravolinijskog toka, dok su u sistemu sa SUČ gumenim rolnama, sile raspoređene po sistemu RIBLJEG KOSTURA, na rastojanju od cca 0,6 m.
Delovanje ovih sila u sistemu SUČ rolni, svedeno je na rezultantu, koja је usmerena u pravcu uzdužne ose trake, što сеlоm sistemu obezbeđuje kontinuiran i uravnotežen pravolinijski tok. Što dokazuje njegovu funkciju usmerivača transportne trake.
Obzirom da se obrtanjem spiralnih rolni ispod transportne trake koja ima pravolinijski tok, permanentno obezbeđuje dodirivanje po сеlој širini trake, veoma efikasno se obavlja čišćenje traka od naslaga materijala, tako da se uloga posebno ugrađenih čistača traka svodi na minimum. Funkcija amortizera dolazi do izražaja ugradnjom SUČ gumenih rolni na metalne rolne ispod usipnih koševa gde se prilikom nasipa i usipa materijala na traku ublažavaju udari materijala i umiruje traka tokom rada.
U zavisnosti od konstrukcije transportera moguće su sledeće izvedbe: (sl. e, f, g)
EFEKTI PRIMENE
Primenom novih SUČ gumenih rolni u eksploataciji transportnih sistema, treba da se ostvare značajni proizvodni i finansijski efekti.
Postoje dve vrste efekata koji ćе se u eksploataciji transportnim sistemima SUČ spiralnim gumenim rolnama pojaviti, a to su:
- merljivi efekti koji se mogu kvantificirati vrednosno iskazati i
- nemerljivi koji se ne mogu kvantificirati, već samo opisno obrazložiti.
U prvu grupu tzv. MERLJIVIH efekata mogu se svrstati efekti ро osnovu povećanog eksploatacionog veka transportnih traka, smanjenih troškova nabavke
gumenih rolni i transportne trake kao i smanjenje količine rasutog materijala.
U drugu grupu tzv. NEMERLJIVIH efekata, mogu se navesti efekti po osnovu povećanog učinka u transportu zbog smanjenja broja zastoja, smanjeno angažovanje radne snage nа održavanju i otklanjanju zastoja kod transportnih sistema i slično.
Ugradnjom novih SUČ spiralnih gumenih rolni, produžava se eksploatacioni vek transportnih traka za cca 40% u proseku, što zavisi od eksploatacionih uslova, rastojanja na koje se transportuje materijal i vrste transportovanog materijala. Ugradnjom SUČ spiralnih gumenih rolni, olakšano је održavanje celog transportnog sistema i nadzor nad kretanjem trake, čime se smanjuje i potreba za angažovanjem radne snage za cca 50%. Ugradnjom SUČ spiralnih gumenih rolni, zastoji zbog iskakanja trake, kao i zastoji zbog nalepljivanja materijala na elementima transportnih sistema, svode se na minimum.
MONTIRANJE – DEMONTIRANJE
SUČ gumena rolna montira se na metalnu rolnu kao navlaka uz роmоć posebnog uređaja za montažu – demontažu. Gumena rolna u vidu navlake je pričvršćena za metalnu rolnu precizno definisanim preklopom u granicama 0,5 do 4 mm u zavisnosti od prečnika metalne rolne, bez dodatnih elemenata za spajanje (lepak, klin…) Jedna levo navojna rolna i jedna desno navojna rolna formiraju slog spiralnog usmerivača – čistača transportne trake. Segmenti koji se nastavljaju radi dobijanja optimalne dužine međusobno su povezani toplom i hladnom vulkanizaciojom što navojnoj spirali osiguravaju kontinuirani tok.
Montiranje je moguće u našoj fabrici ili kod kupca. Uz SUČ-eve nudimo uređaj za njihovo montiranje i demontiranje.
Pošaljite upit sa vašim potrebama!
Potrudićemo se da ispunimo sve vaše zahteve. Ako Vam je potrebno više informacija kontaktirajte nas pre slanja upita.
